秘密入口
尾部?jī)蓚?cè)開(kāi)門(mén)
彩車尾部?jī)蓚?cè)各開(kāi)了一道門(mén)。鉆進(jìn)彩車，可發(fā)現(xiàn)彩車內(nèi)部交錯(cuò)的鐵架結(jié)構(gòu)中間，有序地安置了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組、兩套液壓升降旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和展演人員進(jìn)出通道等。
推車壯漢
16人藏身車底
游行當(dāng)天，如果彩車拋錨怎么辦？對(duì)這樣的問(wèn)題，設(shè)計(jì)者早有考慮。重慶彩車率先在車頭采用兩個(gè)防爆輪胎，即使被槍打、被刀刺破，也絲毫不影響行駛。
揭開(kāi)車兩側(cè)僅容一人通過(guò)的狹長(zhǎng)過(guò)道，下方竟出現(xiàn)數(shù)個(gè)懸空的坐椅——16位推車壯漢將藏身車底，一旦機(jī)械設(shè)備罷工，他們將推著彩車前進(jìn)。
據(jù)介紹，在彩車駕駛室和內(nèi)部的狹小空間內(nèi)，將有26人擔(dān)當(dāng)“幕后英雄”，除了16位推車人，還有車長(zhǎng)1人、副車長(zhǎng)2人、駕駛員2人和維護(hù)人員5人。游行當(dāng)天，他們將保障彩車順利行進(jìn)，卻不能親眼觀賞外面的精彩。
輔助輪胎
避免彩車側(cè)翻
普通慶鈴卡車的兩根大梁之間的距離僅有0.85米，而設(shè)計(jì)的彩車足有6米寬，總重量達(dá)29噸，行進(jìn)途中稍有不平，甚至遇上個(gè)減速帶，彩車都有可能側(cè)翻。
為保證彩車平穩(wěn)，設(shè)計(jì)時(shí)專門(mén)在兩側(cè)各增加了3個(gè)輔助支撐輪，當(dāng)彩車傾斜到一定角度時(shí)，輔助輪就會(huì)著地，起到支撐作用。
環(huán)保廁所
坐便器全自動(dòng)
彩車駐京工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)馬岱良告訴記者，雖然彩車通過(guò)天安門(mén)只需短短81.4秒，但工作人員在車內(nèi)等待、游行的時(shí)間預(yù)計(jì)將長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)以上。為此，重慶彩車采用了不少人性化措施，除了兩臺(tái)3P空調(diào)、排風(fēng)設(shè)備調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣，還設(shè)計(jì)了兩間環(huán)保廁所。這種廁所采用電動(dòng)坐便器，一次性塑料袋直接將污物打包儲(chǔ)存。
旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)
像造坦克炮塔
彩車內(nèi)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，就和坦克炮塔旋轉(zhuǎn)的技術(shù)一樣。彩車的設(shè)計(jì)方式，也和設(shè)計(jì)坦克一樣，先在電腦上制出1：1的三維模型，經(jīng)過(guò)多次模擬測(cè)試，再進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)。
攝像頭
給司機(jī)當(dāng)“眼睛”
由于車頭前方的夔門(mén)造型遮擋，只給司機(jī)留下二三十厘米的“窗口”。因此，司機(jī)開(kāi)車只能靠車頭車尾設(shè)置的4個(gè)攝像頭“看路”，主駕駛開(kāi)車，副駕駛觀察監(jiān)控器“導(dǎo)航”。
據(jù)了解，彩車司機(jī)由群眾游行指揮部統(tǒng)一訓(xùn)練并調(diào)派。
市內(nèi)40名專家
“閉關(guān)”想創(chuàng)意
重慶彩車創(chuàng)意如何出爐？承擔(dān)設(shè)計(jì)的重慶美術(shù)公司展覽部副經(jīng)理趙偉說(shuō)，自今年4月1日接到任務(wù)，到5月18日初步選定，彩車設(shè)計(jì)方案幾次“打回”重來(lái)。
為選出最理想的方案，相關(guān)部門(mén)曾將市內(nèi)頂尖藝術(shù)、文化專家王川平、張玲等40余人組織到鐵山坪“閉關(guān)”一周，并布置“作業(yè)”——每人至少提出1~2個(gè)彩車方案。隨后，80個(gè)方案全都各自繪出3~6張三維效果圖，200多張圖從市委辦公廳一樓門(mén)口一直排到了二樓。
最終篩選出森林重慶、農(nóng)民工等5個(gè)方案，市委書(shū)記薄熙來(lái)親自選定了“三峽放歌”這一歷史意義最深厚、重慶特色最鮮明的方案。